Du skal skifte til sommerdæk, når gennemsnitstemperaturen overstiger 7°C. Hjulskiftet sker typisk fra april og skal give kortere bremselængde, mindre slitage og lavere brændstofforbrug. Venter du for længe, risikerer du nemlig både din sikkerhed og unødvendige udgifter.
Her svarer vores værkstedschef på de 10 mest stillede spørgsmål vedrørende sommerdæk.
1) Hvornår skifter man til sommerdæk?
“Hvornår skifter man til sommerdæk?” er det mest adspurgte spørgsmål, som vi får på værkstedet. Det er også et af de mest vigtige spørgsmål at få svar på, hvorfor det naturligvis giver mening.
Tommelfingerreglen er, at du skal skifte til sommerdæk, når gennemsnitstemperaturen overstiger 7 grader. I Danmark betyder det typisk april måned. Du behøver ikke sidde med lommeregneren og vejrudsigten. Men vi anbefaler bare at holde øje med, om nætterne stadig er frostkolde. Er de det, skal du vente lidt endnu. Er frosten væk, er det tid til hjulskifte.
2) Hvorfor skal man skifte?
Der er ikke den store fidus i at skifte, hvis du ikke ved, hvorfor du gør det. Og svaret rummer faktisk flere gode grunde.
Først og fremmest handler det om sikkerhed. Sommerdæk har en markant kortere bremselængde på tørre veje end vinterdæk. Det alene burde være argument nok, da du gør det mere sikkert for dig selv, dine passagerer og alle andre i trafikken.
Dernæst handler det om slitage og økonomi. Vinterdæk er ikke designet til varme, tørre veje. De høje temperaturer belaster gummiet unødigt, og generelt regner man med, at vinterdæk slides 20 % hurtigere end sommerdæk i sommerhalvåret. Det betyder, at du i praksis skal købe nye vinterdæk langt tidligere, end du burde.
Og så er der køreglæden. Fabrikanter tester altid en bils køreegenskaber på sommerdæk, fordi det er dem, der giver den bedste kørsel. Kører du på vinterdæk hele sommeren, mærker du det. Bilen føles tung, upræcis og beder om mere brændstof end nødvendigt.
3) Hvad sker der, hvis jeg ikke skifter?
Vinterdækkenes bløde gummi er designet til kulde. I varmen stivner det, og bremselængden øges mærkbart. Det øger risikoen for uheld, og forkerte dæk spiller rent faktisk en rolle i mange af de trafikuheld, der sker hvert år i Danmark.
Udover sikkerheden slider du som nævnt dækkene 20 % hurtigere end nødvendigt. Du bruger mere brændstof. Og du kører med en bil, der ikke præsterer, som den er bygget til. Der er simpelthen ingen fordel ved at lade vinterdækkene blive siddende.
4) Kan jeg ikke bare vælge et helårsdæk?
Det er klart, at de fleste vil være fri for det årlige skifte, hvis det nu kunne undgås. Det ved vi godt i bilindustrien. Derfor blev helårsdæk også opfundet.
Hos N.O. Jensen siger vi altid ja til, at man kan køre med helårsdæk. Helårsdækket har den fordel, at du ikke behøver skifte dæk. Dækket kan nemlig både bruges i vinter- og sommerperioden. Typisk er helårsdækket nemlig en kombination af både sommer- og vinterdækket.
Styrke og ulemper ved helårsdæk
Problemet er, at du ikke just for det bedste fra begge verdener, men derimod det påkrævede fra begge verdener – et kompromis. Helårsdækket er ikke lige så godt som vinterdækket i vinterhalvåret eller lige så godt som sommerdækket i sommerhalvåret. Det svarer til at købe en overgangsjakke. Den giver fint med varme, men når temperaturen bliver for lav, er den ikke helt varm nok. Og når det bliver sommer, er den lige en tand for varm – men den kan gå an til begge årstider.
Et helårsdæk kan til gengæld være en fordel for dig, som ikke behøver køre i bilen, når der er sne og slud, fordi du har et andet alternativ til de “få” dage. Samtidig kan helårsdæk også bruges, hvis du ikke påregner at køre stærkt på de varmeste dage – og veje. Eksempelvis skal du ikke køre på bilferie mod Italien med helårsdæk. Det er i al fald vores råd.
5) Hvad koster det at få skiftet dæk?
Du er ikke en rigtig nordjyde, hvis du ikke spørger “hva’ koster det?”. Med bilhus i Nordjylland har vi derfor heller ikke noget imod at give et kort og tydeligt svar:
Hos N.O. Jensen koster et dækskifte 399 kr. Vi klarer det på cirka 30 minutter, så du hurtigt er tilbage på vejen. Mens sommerdækkene monteres, tilbyder vi naturligvis at vaske dine vinterdæk, så de er klar til opbevaring. Det bliver derfor ikke mere nemt og overskueligt for dig som bilejer.
6) Hvad gør jeg af mine vinterdæk?
Det giver sig selv, at vinterdækkene skal lægges et sted hen. Det giver bare ikke altid sig selv, hvor og hvordan de skal opbevares rigtigt.
Mange lægger dem i garagen, på loftet eller i skuret, og det kan sagtens fungere. Du skal bare være opmærksom på, at lys og temperatur har stor indflydelse på gummiet. Dækkene skal opbevares et køligt sted (under 35 grader), væk fra sollys og stærk kunstig belysning, og gerne med ventilation. Og de skal ligge tørt.
En ting, vi ser alt for tit … at folk pakker beskidte vinterdæk ned og bliver overraskede over tilstanden til næste sæson. Vi anbefaler altid, at du rengør dem, inden du lægger dem væk. Hos N.O. Jensen kan du få opbevaret dine vinterdæk på vores dækhotel. Vi sørger for, at de ligger tørt og godt hele sommerhalvåret og er klar til at yde optimalt igen, når frosten tager fat.
7) Hvornår skal jeg skifte til vinterdæk?
Selvom sommeren er på vej, er det et meget fornuftigt spørgsmål at have i baghovedet.
Reglen er den samme, bare omvendt … når den daglige gennemsnitstemperatur falder under 7 grader, er det tid til at skifte tilbage. Det sker typisk i oktober-november. En god huskeregel er at kigge på kalenderen, når du rammer oktober og holde øje med vejret. Er der begyndt at komme frost på bilruden om morgenen? Så er det tid til vinterdæk.
Vinterdækkene har grovere mønster, dybere riller og blødere gummi, der er designet til glatte, våde og snedækkede veje. De giver derfor markant bedre vejgreb, end sommerdækkene kan tilbyde, når kulden sætter ind.
8) Hvornår er mine dæk for gamle?
Der er ikke den store idé i at skifte dæk, hvis dine dæk er så slidte, at de alligevel ikke står ordentlig fast på vejen. Vi vil faktisk gå så vidt som at sige, at det er farligt at køre med nedslidte dæk.
Når dækmønsteret (slidbane-rillerne) måles til 3 millimeter eller derunder, så bør du udskifte dækkene. Kommer dækmønsteret under 1,6 står dækket ikke fast på vejen, og så begynder det for alvor at blive farligt at køre rundt. Her får du en lille guide:
- 5-9 mm tilbage
Du skal ikke foretage dig noget, dine dæk har stadig fint vejgreb. - 3-5 mm tilbage
Du skal være opmærksom på, at dækkene i visse situationer har begrænset vejgreb. - 0-3 mm tilbage
Du bør udskifte dine dæk for fortsat at kunne køre sikkert. - 1,6 mm tilbage
Du SKAL udskifte dækkene ifølge loven.
Sommerdækkenes holdbarhed afhænger selvfølgelig af, hvor mange kilometer, du årligt kører. Som minimum skal du altid tjekke dækkene løbende, hvis de har været brugt i mere end 5 år.
9) Er det lovpligtigt at skifte dæk?
Mange vil selvfølgelig gerne være sikker på, at de ikke overtræder loven, hvis de venter for længe med at skifte fra vinter- til sommerdæk. Derfor er det faktisk et spørgsmål, som vi får relativt ofte.
Det er ikke lovpligtigt at skifte i Danmark. Du må køre med sommerdæk hele året rundt, og det samme gælder vinterdæk. Det er dog noget vi – og alle andre bileksperter – fraråder på det groveste.
- Det er ikke optimalt for sikkerheden
- Det er ikke optimalt for bilen
- Det er ikke optimalt for pengepungen
OBS: Reglerne er anderledes i udlandet. Det gælder eksempelvis europæiske skisportsdestinationer: Sverige, Østrig, Tyskland, Italien m.fl. Derfor skal du være opmærksom på det enkelte lands lovgivning. Vi anbefaler, at du tager et kig på FDM’s overblik over, hvor i Europa dækskiftet er lovpligtigt:
10) Hvad er forskellen på sommerdæk og vinterdæk?
Vi har skrevet meget om, hvorfor det er vigtigt at skifte … men selve forskellen fortjener også et svar.
Sommerdæk skal være stive og hårde, så de er modstandsdygtige over for sommerens varme og giver godt vejgreb på tørre veje.
Vinterdæk skal være bløde og smidige, så de bider sig fast på glatte, snedækkede veje.
Det handler altså om to væsentlige ting – gummiet og rillerne. Sommerdæk indeholder mindre naturgummi og forbliver faste, selv når asfalten er varm. Vinterdæk indeholder mere naturgummi, som gør dem blødere og mere fleksible i kulden. Og det er præcis det, der giver dem vejgrebet. Vinterdækkene har desuden grove riller på kryds og tværs, der bryder vand og is, mens sommerdækkenes fladere riller er optimeret til vejgreb og beskyttelse mod akvaplaning.
Flere spørgsmål?
Sommerdæk og vinterdæk har altid affødt mange spørgsmål.
På N.O. Jensens værksted opdaterer vi løbende vores viden og kompetencer inden for de seneste regler og anbefalinger. Som en del af vores service sidder vi altid klar til at svare på dine spørgsmål:
- Tlf.: +45 96316666
- Mail: no@no-jensen.dk
Vi kan naturligvis også hjælpe dig med at skifte til sommerdæk. Det tager kun 30 minutter og koster 399 kr. Vi tilbyder også vask og dækopbevaring af dine vinterdæk.
Skrevet af Thomas Østergaard,
Værkstedschef hos N.O. Jensen
